O nas
Kim jesteśmy
Aplikacja i serwis o komunikacji miejskiej w dziesięciu miastach. Robi je Michał Gołąb, z Warszawy.
W skrócie
- Gdzie Jest Kanar robi Michał Gołąb, twórca aplikacji, z Warszawy (Wawer).
- Rozkłady, pozycje pojazdów i komunikaty bierzemy z otwartych danych przewoźników i organizatorów transportu (GTFS i GTFS Realtime).
- Każdy poradnik ma datę „stan na” i „sprawdzono” oraz listę źródeł pod tekstem; ceny i przepisy porównujemy z dokumentem źródłowym.
- Błąd w tekście albo w danych? Napisz na kontakt@gdziejestkanar.pl: poprawimy go i zmienimy datę sprawdzenia.
Kim jesteśmy
Gdzie Jest Kanar to aplikacja komunikacji miejskiej i serwis gdziejestkanar.pl. Twórcą obu jest Michał Gołąb z Warszawy, z dzielnicy Wawer: projektuje aplikację, pisze i redaguje teksty na stronie i odpowiada za dane. Formalnie usługę świadczy jego działalność RF Michał Gołąb; pełne dane usługodawcy są w regulaminie, rozdział 1.
Nie jesteśmy przewoźnikiem, organizatorem transportu ani urzędem. To niezależny projekt: nie reprezentujemy ZTM, MPK ani żadnej innej firmy, o której piszemy.
Po co jest appka
Żeby w drodze było wiadomo, co naprawdę jedzie: najbliższe odjazdy z pozycji pojazdów, objazdy wykryte, zanim ktoś zdąży o nich napisać, utrudnienia z komunikatów przewoźników i kontrole biletów zgłaszane przez pasażerów. Do tego ciekawostki o miejscach przy przystankach. Działa w przeglądarce telefonu, za darmo: Warszawa, Kraków, Wrocław, Gdańsk, Gdynia, Poznań, Łódź, Bydgoszcz, Toruń i Metropolia GZM.
Zasada jest jedna: jedź z biletem. Zgłoszenia kontroli to informacja dla pasażerów, nie sposób na jazdę na gapę; piszemy o tym otwarcie w poradnikach o biletach i opłacie dodatkowej.
Jak sprawdzamy fakty
- Źródła. Rozkłady i dane na żywo pochodzą z plików GTFS i GTFS Realtime publikowanych przez przewoźników i organizatorów. Ceny biletów i przepisy sprawdzamy w cennikach, regulaminach i uchwałach organizatorów oraz w ustawach w Internetowym Systemie Aktów Prawnych. Historię opieramy na archiwach, bibliotekach cyfrowych i zdjęciach z Wikimedia Commons z podaną licencją.
- Daty. Każdy poradnik ma dwie daty: „stan na” (od kiedy opisany stan obowiązuje) i „sprawdzono” (dzień, w którym porównaliśmy liczby i przepisy ze źródłem). Źródła są wymienione pod każdym tekstem.
- Strony z danych. Strony linii, przystanków i utrudnień budujemy automatycznie z danych przewoźników i podajemy przy nich datę rozkładu i godzinę odświeżenia. Objazd wykryty przez nas z pozycji pojazdów jest oznaczony jako wykrycie automatyczne, bez potwierdzenia przewoźnika.
- Narzędzia AI. Teksty powstają z pomocą narzędzi AI. Liczby, ceny, daty i przepisy w poradnikach sprawdzamy w źródłach wymienionych pod tekstem; czego nie da się sprawdzić, nie piszemy.
- Poprawki. Gdy znajdziesz błąd, napisz na kontakt@gdziejestkanar.pl. Poprawiony tekst dostaje nową datę „sprawdzono”.
- Prawo. Poradniki o opłatach i kontroli biletów opisują przepisy według daty sprawdzenia. Nie jesteśmy kancelarią prawną, a w konkretnej sprawie ostatecznie liczy się regulamin przewoźnika.
Kontakt
Pytania o dane, cytowanie, współpracę i błędy: kontakt@gdziejestkanar.pl. Organy i użytkownicy w sprawach aktu o usługach cyfrowych: punkt kontaktowy DSA. Zasady korzystania z danych i cytowania: otwarte dane.
Jedź z biletem
Odjazdy na żywo i to, co dzieje się na trasie: aplikacja Gdzie Jest Kanar.