Historie z trasy · dla dorosłych · A4
Siedemdziesiąt lat do peronu
Od uchwały z 1925 roku do pierwszego pociągu w 1995: najdłuższa podróż w historii warszawskiej komunikacji.
- W 1925 roku Warszawa uchwaliła przygotowanie projektu kolei podziemnej. Pierwszy pasażer wsiadł do metra siedemdziesiąt lat później.
- W 1950 roku rząd podjął uchwałę o budowie. Do 1953 roku kopano metro głębokie, na wzór moskiewskiego. Potem budowę ograniczono do odcinka doświadczalnego, a w 1957 roku prace przerwano. Na ćwierć wieku metro zostało obietnicą.
- Budowa wróciła w 1983 roku. Po dwunastu latach, 7 kwietnia 1995 roku, pierwszy pociąg z pasażerami ruszył z Kabat do Politechniki: jedenaście kilometrów pod Ursynowem i Mokotowem.
- W pierwszym roku metro przewiozło 20 milionów osób. W 2014 roku 147 milionów. Linia rosła stacja po stacji: w 1998 roku dojechała do Centrum, w 2001 do Ratusza, 25 października 2008 roku do Młocin.
- W 2015 roku otwarto centralny odcinek drugiej linii, z pierwszym tunelem pod Wisłą. Miasto, które zaczynało od koni na szynach, ma dziś dwie linie metra.
- Siedemdziesiąt lat od uchwały do peronu. Dziś ta sama droga trwa kilka minut, ze stacji na stację.
Prawdziwe fakty z tej historii
- 1925: miasto uchwala przygotowanie projektu kolei podziemnej; 1950 do 1953: metro głębokie na wzór moskiewskiego; 1957: prace przerwane; 1983: powrót budowy; 7 kwietnia 1995 roku: pierwszy pociąg z pasażerami z Kabat do Politechniki, 11 km, po dwunastu latach budowy. Czytaj więcej
- 1950: uchwała rządu o budowie; 1953: ograniczenie do odcinka doświadczalnego; 20 milionów pasażerów w pierwszym roku, 147 milionów w 2014; 1998 Centrum, 2001 Ratusz, 25 października 2008 roku Młociny; 2015 centralny odcinek drugiej linii z pierwszym tunelem pod Wisłą. Czytaj więcej
Inne odcinki
wszystkie- A1 · 150 s384 konieJak tramwaj, zbudowany w Warszawie dla węgla i bawełny, stał się pierwszą komunikacją, bez której miasto nie umiało żyć.
- A2 · 165 sKanarkowa żółćJak żółty pasek na czapce przedwojennego kontrolera dał słowo, które dziś rozumie cała Polska, i dlaczego nasza appka nosi je w nazwie.
- A3 · 140 sGodzina 9.35Jak prąd przyszedł do polskich tramwajów, dlaczego największe miasto było ostatnie i jak konie na sześć tygodni wróciły na warszawskie ulice.